冬季进菜窖要当心中毒

来源:http://www.timer-motor.com 作者:运动健康 人气:175 发布时间:2019-05-11
摘要:冬季菜窖里二氧化碳浓度比较大,当人进菜窖时,得不到所需的氧气,反而会因吸进大量的二氧化碳,发生窒息,如抢救不及时,就会死亡。所以冬季进菜窖前要先通通风、换换气;下

冬季菜窖里二氧化碳浓度比较大,当人进菜窖时,得不到所需的氧气,反而会因吸进大量的二氧化碳,发生窒息,如抢救不及时,就会死亡。所以冬季进菜窖前要先通通风、换换气;下去时要提个灯笼,发现灯光变暗或熄灭,就要立即离开。这样才能减少和避免危险发生。

出于安全角度考虑,建议大家还是尽量不要在车中过夜睡觉。实在是因为有特殊情况不得不在车中休息的,那就把车辆停在室外,打开一点车窗,一定不要发动车辆开启空气空调,这样才能保证一个相对的空气流通有氧气补充的环境。

在北方农村中,常有农民在秋天挖菜窖,来贮存白菜、萝卜、土豆等蔬菜,到冬天再取出食用的习惯。但要提醒农民注意的是:在冬季进菜窖时要当心中毒!

回答:

前几年出现一部分农户在下菜窖拿菜时,在菜窖里昏倒、死亡的现象,细分析原因,原来是二氧化碳在作怪。当菜窖中的二氧化碳含量增加到4%时,人就会出现头疼、耳鸣、心悸、脉搏缓慢和血压增高;若是空气二氧化碳达到10%时,人会迅速出现意识丧失和呼吸停止,从而导致死亡;当空气中二氧化碳达到20%时,在几秒钟之内即会发生脑中枢麻痹致死,可见二氧化碳窒息性相当强。

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停车后,关闭车窗睡觉过夜,这种行为壹车热评认为是不可取的,哪怕是汽车处于熄火状态也是比较危险。

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我们都知道人呼出的主要气体是二氧化碳CO2,它在空气的含量大概是0.03%,氧气的含量是20.95%。乍一看CO2的含量要比O2低的多得多,似乎在车里睡一晚增加不了多少危害性。

但是在这里有个很重要的问题是,CO2的含量虽然很低,但它在车里是会逐渐增多的,而O2含量是会逐渐减少的。当空气中的O2含氧量低于18%时,人就会出现不舒服的反应,这是人的安全呼吸极限指标,在达到12%左右时人就会丧失意识和判断力,低于6%人就会死亡。

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CO2在达到1%以上时,人就会出现眩晕、呼吸困难的问题,达到5%以上时就可能招来死神。而且CO2的质量是大于O2的,所以随着时间的增加,呼吸出来的CO2将会首先堆积在车内底部。

车内的空间毕竟是有限的,O2和CO2的此消彼长不是线性关系,而是呈几何倍数的变化。人在处于睡眠状态时很容易会随着吸入CO2含量的增加而导致血液内的含氧量降低,从而逐渐失去意识和知觉,如果没有外人在场的话,遇到这种情况是非常危险的。

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就算你身处行驶中的汽车内,紧闭车窗三四个小时后也会感觉呼吸难受,需要开窗换气,更别说睡觉过夜了。

所以如果想在车里睡觉过夜,首先要把车停在空旷的地方,并在四个车窗处留下一条缝隙,保持车内外的空气始终处于一个流动的状态。

实际上汽车的驾驶室密封并没有那么严密,为了保证新鲜空气的进入,提供足够的供氧量,还会采取特殊的通风设计。
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以上是我的看法,如果你的看法和我不一致,欢迎在评论区进行留言讨论,技术(进无止境)

回答:

嗯,咱先设定个前提,在荒郊野外找不到酒店,或者自驾游不想住帐篷的情况下,你在密闭的车里睡觉没一点问题。

但有一个死法:你不会憋死,是被累死。

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现代的车辆设置,并不是百分百密封,空调进气口、还有发动机舱与驾驶室连接部位都会有空气进来,且一个人睡在车里耗氧量不会那么大,因此一晚上下来,氧气足够了。并且,如果你足够壕,在野外开一晚上空调也没多大问题,那点尾气在大自然环境下,分分钟飘走。

但是,人在车内睡觉那种感觉会很痛苦,腿伸不直、翻身就会醒,一晚上下来绝对会把人搞得精疲力尽,加上睡在车内空气很差,第二天开车脑袋都会昏沉沉的,上路会很危险。

并且,你若是夏天睡车里不开窗能把你闷死、冬天能把你冷死信不信?

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当然,那些长年自驾、经常睡车上的大咖除外哦。或者是你出门之前就做好睡车上的打算,充气垫、毯子都准备好了还差不多。

最后呢,还是想说一下,如果是在地下车库,千万千万不要睡车里,因为在这种封闭、充满汽车尾气的环境下,你开不开车窗都是浮云,指不定你睡下就睡下了,没有明天了……

回答:

我可以肯定的回答你,只要在空气正常流通的地方,在车里睡觉没有任何问题,不管什么车。即使是再豪华的车,他也不是像潜水艇或者飞机那样封闭那么好的。

我自己就经常在车里睡觉,白天晚上,早年的旧车现在的新车,一般品牌以及豪华品牌,都试过。

除了睡觉姿势不太爽有点累之外,没有任何不适。但是切记千万不要去空气不流通的地方比如地下停车场之类,这个危险就很难说了。即使在地下车库没有那么危险,也不要轻易去尝试。

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汽车的通风系统

一般包括强制通风和自然通风两种,强制通风就是在汽车低速时,利用鼓风机吹入新鲜空气,

自然通风就是在汽车的前风挡玻璃下面开进风口,通过进风口进气,通过排风口排气,,利用汽车高速行驶时产生的风压自动进风,保持车内空气压力的恒定。现代的汽车一般会同时使用两种方法进行通风,也叫做“综合进风”。

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汽车在玻璃关死的情况下,实际上汽车的进风口和排放口是开放的,空气会通过玻璃缝隙、门缝隙、进风口、排风口进入到车内,因此,供氧量是足够的,但是如果开启内循环,进风口关闭,此时理论上车内进风量会受到一定的影响,不过,总得来说,还是够用的。

实际上人在车内的舒适性,主要还要考虑空气是否新鲜,虽然氧气够用,但是由于空气混浊,总体来说会影响舒适性。
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回答:

有一年出差,忘记带证件 住不了宾馆 当时夏天 懒得跑 索性就在车里将就了一晚上

也没啥,氧气也够 也没窒息 就是后半夜冷 给我冻醒来了 披了件衣服继续睡

还有个问题,虽然当时车挺宽敞 但奈何咱腿长 有点伸展不开

再也没啥问题!也死不了人!

我这还是小车 问问那些常年跑大车的

你觉得他们是天天住宾馆?他们的驾驶舱 空间多大?


我看一些专家分析的挺专业的,还是听专家的吧!

回答:

汽车在熄火、玻璃密封、车辆内循环的严格密封状态下,车内的空气氧含量不足以休息一夜,后果可能会是致命的。

空气中氧含量为21%,也就就是说一立方米的空气有氧气0.21立方米;以普通的中型SUV为例车厢内部的容积约为3.5立方米左右,氧气的含量则为0.735立方米。图片 12

以体重为50公斤的成年人为例,每一次呼吸的量为500ml,其中消耗的氧气则为105ml约为0.000105立方米。正常人一分钟呼吸约为16~20次,睡眠中算平均18次,8小时的呼吸次数为8640次,需要消耗氧气0.9072立方米,理论值的消耗量已经超过车辆内部的空气含氧量,而且这是以中大型SUV作为参考,一般的两厢车或小微型车更不够。图片 13


其次人类正常呼吸一小时可以排放二氧化碳20升左右,假设在车内休息8小时排放量则为160升。二氧化碳在空气中的含量达到3%的时候已经会对人体造成不适,浓度超过10%会导致窒息死亡。

一夜之间呼出的二氧化碳比例往往会超过致死的最高浓度,所以在车内长时间休息不会因为氧气不足感到不适而苏醒,更多的是因为二氧化碳浓度过高而不知不觉的死亡。图片 14


所以在车内休息是有很大危险性的,一定要在车内休息必须保证车窗闪出缝隙、空气开到外循环、车辆停放在空气流通的位置,只要空气能保证休息还是没有问题的,否则房车怎么理解呢?

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总结:在车内休息不能密闭空间、更不能在启动状态下密闭空间、不能在高温情况下把儿童或宠物留在车内,别把车子真的当成家,汽车只是代步工具或玩具而已。


回答:

在玻璃关死车里睡一晚,氧气够不够还是要分情况的。有些情况下是一睡到天亮,而有些情况下可能是就与世长辞了。就不同的情况来分析一下,希望经常在车里睡觉的多注意一下。
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我们经常听到某某人因为在车里睡觉,导致死亡。其实这种情况是存在,但是也是有几个因素共同构成的,单一因素不至于让人死亡。夏季或者是动冬季,在车内睡觉一般会打开空调或者暖风,如果在相对密闭的环境下,是可能会窒息的,原因就是一氧化碳中毒。汽车在启动的情况下是需要消耗氧气的,如果环境相对封闭,那么氧含量也会越来越少,人因一氧化碳中毒而不再醒来。
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因此如果不是很冷或者很热,车内睡觉尽量熄火。汽车在熄火的情况下车内睡觉是没啥问题的,车子不会是完全封闭的,车外的空气会经过门缝,管道,排水孔等途径进入到车内,而保证有足够的氧气供人呼吸。也就是说汽车在熄火的状态下车内睡觉是没有什么问题的,最大的问题也就是不舒服很累罢了。
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我们也会听说有家长朋友不小心把孩子忘车子里,导致不幸。这种情况也并非车内空气不足导致的,这种情况也多发生在夏季。夏季高温,密闭车窗车内问题可以轻松达到50度,这也是导致不幸的原因。说这个话题的时候感到很沉重,因此一定不要把孩子单独放车内,一定一定要注意。
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综上来说,还是尽量不要在车子里睡觉为好。如果特殊情况需要在车内注意,尽量选择通风开阔的地方。还有,一定不要把孩子单独放在车内。

回答:

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在玻璃关死的情况下,在车里睡一晚,氧气够吗?

这个问题没那么复杂,汽车不是太空舱,所以汽车所谓的封闭空间有着无数的看不到的孔隙可以通风,没看到汽车落水吗?即便是所有车玻璃全部关死,最长不过1.5分钟即可灌满整个驾驶室!所以车玻璃全部关死,车内的氧气也完全够用,因为根本不是全封闭!重点在于要“熄火”,车子在通风不好的地方怠速时,发动机极易产生一氧化碳(比如那种单个的个人车库,非公共停车场),而这种情况下关闭所有车窗容易产生一氧化碳中毒,换句话说那些不幸死于车内的人并非车内氧气不够而死,而是死于车内一氧化碳浓度过高,被一氧化碳毒死的!图片 21
再有一点就是一些粗心的家长把孩子忘记在车内,然后锁车走人,结果孩子不幸死亡,但这种案例是在夏天高温时期,而孩子的死亡原因并非自吸,而是车内极高的温度导致的中暑与脱水,通常不到一个小时就能要一条命,更不用说一晚的时间了!如果同样的场景发生在春季、秋季,都不会导致死亡!跑过大货车的朋友都明白,夏天夜晚睡觉会留点窗户缝,而冬季夜晚睡觉根本不会留缝,而窗户会彻底的关死,只要车子是熄火状态,两个成年大小伙子在里面睡一晚都一点问题都没有,若是开窗户睡,第二天容易成雪糕!春秋天不明显,但在冬季即便彻底把车窗全部关闭,还是会有各种小冷风飕飕的往车内灌,窒息?不存在的,别把汽车弄的像太空舱那么高端,太空舱做密闭何其艰难?无论高级、低级车都会有无数的透风的位置,所以在不要担心车内的氧气不够的问题了!图片 22在彻底关闭车窗的车内出现死亡的情况只有两点:高温、一氧化碳中毒,说白了就是大夏天在密闭的车内会热死;而不开窗在车内过夜一定要熄火、要熄火、要熄火,无论天气有多么冷,都要熄火,只要熄火车内就不会缺氧,而不熄火一氧化碳会抢占你的血红蛋白,即便氧气充足,一氧化碳还是能抢走血红蛋白,结果血红蛋白运载的不是氧气而是一氧化碳,人就失去了一切行动的能力,即便拉下车门这么容易的事,一氧化碳中毒的人也无力做到,所以在车内过夜可以紧闭所有车窗,但一定要先熄火,只要熄火就一定不会出问题的!图片 23

回答:

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汽车的密封性

汽车并不是太空舱密封那么严,想要把汽车的密封做的很严,并不是一件容易的事情,像太空舱都需要用到很多的特殊材料,汽车怎么可能会用特殊材料呢!汽车的车厢也是一部分一部分组装起来的,像玻璃缝隙和通风口都会流入空气进来,之前有专家也做过实验就汽车在关闭车窗以后放进水里,只需要很短的时间汽车的车厢就会被水灌满。所以汽车密封并不是很严。

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